
威海(hai)力建液壓設(she)備廠
經營模式(shi):生產加工
地(di)址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
手柄系列非(fei)標液壓系統(tong)性能特點
1、手柄(bing)(bing)系列非標(biao)液壓系統可采用(yong)電氣(qi)(qi)控(kong)(kong)制方式控(kong)(kong)制,可通過(guo)按鈕或遙控(kong)(kong)手柄(bing)(bing),操作簡單,方便(bian)靈活(huo),可根(gen)據用(yong)戶需要選用(yong)德國進口施耐德電氣(qi)(qi)控(kong)(kong)制元件(jian)。
2、電機(ji)方面,我們(men)統一配置符合出口標準的品牌電機(ji),性能(neng)穩定。
3、采用(yong)油電分離式一(yi)體油箱,外(wai)觀(guan)為噴(pen)塑(su)工(gong)藝、節省空(kong)間,堅固耐用(yong)。
4、電磁換向閥(fa)靈(ling)敏可(ke)靠,統一采用(yong)北京華德(de)的產(chan)品,也可(ke)根據用(yong)戶需(xu)要采用(yong)進口器(qi)件。
上述圖片(pian)僅供參考,詳細產(chan)品詳情(qing)請(qing)咨詢我們(men),更多型號請(qing)訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了(le)解(jie)'。謝謝





液壓制(zhi)動(dong)系統產生(sheng)制(zhi)動(dong)效能不良的(de)原因(yin),一般可(ke)根據制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)時的(de)軟硬(ying)感覺、踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板(ban)(ban)后的(de)穩定性(xing)以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)時踏板(ban)(ban)高度(du)來(lai)判斷(duan)。
1.連(lian)續(xu)幾腳制動時,踏板(ban)高度仍過低,且在第二(er)腳制動后,感到(dao)總泵(beng)活塞未回(hui)位(wei),踏下制動踏板(ban)即有(you)總泵(beng)推桿(gan)與活塞碰擊響聲,是總泵(beng)皮碗(wan)裂縫或其連(lian)續(xu)幾腳,回(hui)位(wei)彈簧(huang)太軟。
2.連續幾(ji)腳(jiao)制動時踏板高度稍有(you)高,并有(you)彈性(xing),說明制動管(guan)路中滲(shen)入了空氣。
3.連續幾腳,踏(ta)板均被踏(ta)到底,并(bing)感(gan)到踏(ta)板毫無反力,說(shuo)明(ming)總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重虧損。
上述(shu)圖片僅供參考(kao),詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情請咨詢(xun)我(wo)(wo)們(men),更多型號請訪問(wen)我(wo)(wo)們(men)的網站或致電我(wo)(wo)們(men)了解'。謝謝
液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)是(shi)(shi)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯相對(dui)運(yun)動,這(zhe)種工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)式(shi)不可避免的(de)就(jiu)是(shi)(shi)磨損。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯進(jin)行(xing)相對(dui)運(yun)動的(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong),會不斷的(de)摩擦,在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一段時間(jian)(jian)后(hou),液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元(yuan)件之間(jian)(jian)的(de)尺寸(cun)、形狀、質量等發生變化,不再(zai)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)特性(xing),在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)就(jiu)會失效,出(chu)現故障。例如(ru),在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong),錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)(jian)因為長(chang)時間(jian)(jian)的(de)摩擦、磨損,造成(cheng)零件之間(jian)(jian)的(de)配合度不好,在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong),減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無(wu)法起(qi)到(dao)減壓(ya)(ya)的(de)作(zuo)(zuo)用。
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